Turbo-aspect.ru

Неофициальный портал

Метки: Луганский троллейбус, луганский троллейбус википедия.

Луганский троллейбус
Троллейбусная система
Страна

 Украина

Город

Луганск

Дата открытия

25 января 1962 года

Количество маршрутов

5

Длина контактной сети

80,7 км

Количество троллейбусных парков

1

Количество троллейбусов

28

Модели эксплуатируемых троллейбусов

Škoda 14Tr
ЮМЗ-Т1Р
ЗиУ-9
Днипро E-187
Богдан Т601.11

Стоимость проезда

1,25 грн

Компания-перевозчик

ГКП Гортранс

Луганский троллейбус — система общественного транспорта на Украине. Открыт 25 января (по другим данным, 19 января) 1962 года. По состоянию на 2010 год имеется 5 маршрутов, 80,7 км сети и 28 машин.

Содержание

Маршруты

  • 51 Автовокзал - квартал Южный
  • 52 квартал Мирный — квартал 50 лет Октября
  • 53 Автовокзал — квартал 50 лет Октября
  • 54 квартал Гаевого — квартал Комарова
  • 57 Площ. Героев вов — Экспериментальная база

История

Троллейбусное движение в Луганске было открыто 25 января 1962 года двумя троллейбусами МТБ-82 и одним ЗИУ-5 по маршруту № 1 «Квартал Шевченко (Дом Обороны) — Дворец Спорта» по улицам 50-летия СССР и Советской. Пробный рейс состоялся 16 января 1962 года.

В ноябре 1962 года линия продлена от Дворца Спорта до ул. Чапаева (Артёмовский микрорайон), маршрут № 1: «Дом обороны — ул. Чапаева».

10 января 1964 года введена новая линия по Советской ул. от ул. 50-летия СССР до Городка тепловозостроительного завода (ул. Гудованцева), пущен маршрут № 2 «ул. Гудованцева — ул. Чапаева».

Летом 1964 года перед маршрутом троллейбуса появилась цифра «5».

29 декабря 1964 года введена новая линия от ул. Гудованцева по ул. Ломоносова до квартала «Молодёжный», маршрут № 52 «квартал „Молодёжный“ — ул. Чапаева».

Маршруты на 1 января 1965 года

  • 51 Дом обороны — ул. Чапаева
  • 52 квартал «Молодёжный» — ул. Чапаева

В декабре 1965 года введена новая линия от ул. Чапаева до квартала Гаевого, маршруты № 51 и № 52 продлены.

1 апреля 1966 года пущен маршрут № 53 «квартал „Молодёжный“ — Дом обороны»

22 мая 1966 года продлена линия от квартала «Молодёжный» улицами Ватутина, Карпинского и Будённого до квартала Гагарина (Дружба), продлены маршруты № 52 и № 53.

В 1966 году окончено строительство депо на 50 мест в районе Дома обороны (современный Автовокзал).

17 июля 1970 года продлена линия от квартала Гагарина (Дружба) улицей Будённого до квартала 50-летия Октября, продлены маршруты № 52 и № 53.

6 ноября 1974 года введена новая линия от улицы Будённого по ул. Карпинского до квартала Комарова, пущен маршрут № 54 «квартал Комарова — квартал Гаевого».

Маршруты на 1 января 1975 года

  • 51 Дом обороны — квартал Гаевого
  • 52 квартал 50-летия Октября — квартал Гаевого
  • 53 квартал 50-летия Октября — Дом обороны
  • 54 квартал Комарова — квартал Гаевого

В 1976 году (по другим данным в мае 1985 года) введена короткая линия от Дома обороны до Автовокзала.

30 декабря 1982 года введена новая линия по ул. Курчатова и Будённого от ул. 50-летия СССР до ул. Карпинского (теперь до квартала Комарова и 50-летия Октября со стороны центра можно было добраться по ул. Ломоносова — новые маршруты № 55 и № 56 и по ул. Будённого — маршруты № 53 и № 54).

9 декабря 1983 года введена новая линия от квартала Гаевого до Экспериментальной базы (пгт Юбилейное), а также разворот у остановки «ул. Чапаева» с западного направления по ул. Линёва, пущен маршрут № 57 «ул. Чапаева — Экспериментальная база (пгт Юбилейное)».

Маршруты на 1 января 1985 года

  • 51 Автовокзал — квартал Гаевого
  • 52 квартал 50-летия Октября — квартал Гаевого
  • 53 квартал 50-летия Октября — ул. Будённого — Автовокзал
  • 54 квартал Комарова — ул. Будённого — квартал Гаевого
  • 55 Автовокзал — ул. Ломоносова — квартал Комарова
  • 56 квартал 50-летия Октября — ул. Ломоносова — Дворец Спорта
  • 57 ул. Чапаева — Экспериментальная база

Во второй половине 1988 года введена новая линия от квартала Гаевого по ул. Павловской и Черноморской до квартала Южный, сюда продлён маршрут № 51 «Автовокзал — квартал „Южный“».

В 1992 году маршрут № 51 вернулся с квартала «Южный» до квартала Гаевого и пущен маршрут № 58 «площ. Героев ВОВ — квартал „Южный“».

В 1993-1994 году закрыт маршрут № 56.

Маршруты на 1 января 1995 года

  • 51 Автовокзал — квартал Гаевого
  • 52 квартал 50-летия Октября — завод имени Пархоменко (на пару остановок ближе квартала Гаевого)
  • 53 квартал 50-летия Октября — ул. Будённого — Автовокзал
  • 54 квартал Комарова — ул. Будённого — квартал Гаевого
  • 55 Автовокзал — ул. Ломоносова — квартал Комарова
  • 57 ул. Чапаева — Экспериментальная база
  • 58 Площ Героев вов — квартал «Южный»

30 сентября 2000 года маршруты № 51 и № 58 объединены в маршрут № 51 «Автовокзал — квартал „Южный“».

2 февраля 2001 года маршрут № 57 продлён от ул. Чапаева до Центрального рынка: «Центральный рынок — Экспериментальная база (пгт Юбилейное)».

В 2003 году закрыты маршруты № 52 и № 55 из-за нехватки подвижного состава. Маршрут № 52 восстановлен 3 декабря 2009 года.

18 сентября 2010 года введена новая линия от квартала «Южный» по ул. Победителей и 2-ой Краснознаменной до квартала «Мирный», продлён маршрут № 52 «квартал 50-летия Октября — квартал „Мирный“».

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

Ранее были также:


Tags: Луганский троллейбус, луганский троллейбус википедия.